什么是破碎機軸承抱死?導致軸承發熱的三大原因

破碎機是以沖擊方式破碎物料的一種設備，分單轉子和雙轉子兩種方式。是直接將更大粒度為600-1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下的一段破碎用破碎機。在礦生產中用到的破碎機，常常有破碎機軸承抱死一說，那什么是破碎機軸承抱死?

所謂軸承抱死，就是軸承在工作過程中發生很多的熱，熱量在短時刻無法散掉，導致軸承溫度急劇升高，然后將軸承抱死。這種現象在設備的大修以及生產服務現場是很普遍的，詳細導致軸承發熱的原因有以下幾方面：

破碎機

一、破碎機裝置不妥：

在裝置過程中，沒有修磨內孔和丈量其尺度，更換新軸承進行裝置，試車后發現溫升過高。拆檢丈量時，發現軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導致軸承的徑向空隙變小，其翻滾體轉動不均勻，磨損加劇。軸承內圈與軸空隙過大，軸承內圈隨翻滾體與軸一起轉動，呈現摩擦使軸承發熱、振蕩。

二、破碎機油封問題

油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件，而腔體基本上是停止的，所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。對于帶副唇的油封，其副唇起防塵效果，避免雜質侵入，以延長油封壽數，但副唇處往往光滑不良，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以裝置雙唇油封時一定要在雙唇之間填滿光滑脂。

破碎機

三、破碎機空隙問題

在裝置過程中，假如沒有仔細校對隔套尺度，進行組裝試車，在一定時刻后溫度會快速上升。軸承外圈尺度由端蓋與軸承座止口已確認，隔套尺度減小，內圈尺度將由圓螺母調節，然后壓緊，軸承的軸向空隙變小，使其工作過程中發熱。